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承浆定位1928 年，这位著名的飞行员再次来到南美，为柯蒂斯展示飞机性能。这一次，乔给杜立特下了严厉的禁令，不准他去有提供皮斯科酸酒的军官俱乐部。那个夏天，31 岁的杜立特在乘船回家的路上思考着他的未来。家里有妻子和两个儿子要养，他开始考虑军队以外的职业。我会做什么？他考虑，谁会需要我？如果我找一份文职工作不需要飞行，我会不会想念飞行，会不会后悔辞职放弃军人稳定的收入？杜立特回到麦库克基地，关于他的未来还没有做出任何决定。这时丹尼尔·古根海姆航空发展基金为他提供了机会，他可以留在军队研究一个重要的新项目，这个项目会将航空飞行推上新的高度。杜立特将带领米切尔基地的一个实验室，负责为期一年的仪表飞行（盲飞）实验。这位善于分析的飞行员立刻抓住了这个机会。 ;

杜立特需要更多的机组人员——足够操作 20 多架飞机的飞行员、投弹手和机枪手。B-25 是全新的轰炸机型，全国没有几个机构在使用它们。杜立特要求提供轰炸机，他了解到轰炸机最有可能从第十七轰炸机大队中调出来。该大队由第三十四、第三十七、第九十五中队和第八十九侦察中队组成，全部位于俄勒冈州的彭德尔顿。与其让机组人员闲着没有飞机，杜立特决定从同一军团中招募他的飞行员。考虑到行动的危险性，他只要自愿者。第十七轰炸机大队中没有一个飞行员参加过战斗；如果有的话，也没有几个机枪手从飞机上使用过机枪。同样，领航员几乎没有实战经验，尤其是在开阔的水域上。2 月 3 日，上级的命令从电传打字机上接连发来，命令所有飞机、机组人员和地面人员调往南卡罗来纳州的哥伦比亚陆航基地。 ; 承浆定位

令杜立特沮丧的是，他未能参加第一次世界大战，他的工作岗位一直在调换，直到最后成为圣地亚哥附近里姆机场的航空教练员。我非常沮丧，他回忆道，我的学生们被派去海外，成为英雄。而我的工作就是培养出更多的英雄。这段经历中也不是没有悲剧。一天，当杜立特进入降落路线的最后一个导航点时，一名学员驾驶的另一架飞机从他飞机下面切了过去。无论是杜立特还是和他在一起的学员都没有看到那架飞机。这次碰撞损坏了杜立特飞机的螺旋桨，刮下了飞机的起落架，迫使杜立特只能用机腹着陆。着陆后，他听到了可怕的消息，他飞机的螺旋桨切掉了另外那架飞机驾驶员的头。另一次，当杜立特带着他的学员起飞的时候，一位独立飞行的学员漂移到了他的航道上。杜立特飞机的螺旋桨切断了那架飞机的机尾。让他感到恐怖的是那架飞机坠毁起火，学员死亡。每次发生这样的事情，杜立特都会采用与当年托德同样的方式来处理。 ;

我只是想离开哥伦比亚，所以我举了手，他回忆道，成为幸运或不幸的一员，无论是什么，我被选中了。 ;比尔·伯奇也有同感，他回忆起当地的雨水和泥泞，真的是令人厌恶，所以我想不管了，我要报名。 ;

承浆定位能和那样大名鼎鼎的飞行员一起飞行，这样的机会让克诺布洛赫兴奋不已。天哪，这是一次伟大冒险的机会，他心想，我会成为一个英雄。 ;