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悟空定位分身杜立特的成就不仅再一次让他登上了全国新闻的头条,也将永远改变航空飞行。周二记录下了辉煌的胜利,《纽约时报》报道,詹姆斯·杜立特中尉当之无愧是最为全能的飞行员。对杜立特感到佩服的还有海普·阿诺德将军,十年前他曾因杜立特在里姆基地的怪异举动而将他禁飞。那需要真正的勇气,阿诺德在 1941 年的一封信中写道,没有欢呼的人群,没有观众,只有吉姆·杜立特,冒着别人无法承受的风险,赌上自己的性命。那天的晚宴上杜立特与他的团队庆祝,每个成员都在乔的白色锦缎桌布上签了名字。乔后来把每个签名都用黑线绣在了台布上。这也成为了杜立特家的一项传统。多年来,来我们家里吃饭的每一个人都要这样做,他后来写道,乔在桌布上辛苦缝上了五百多个签名。 ;
这种不确定性是很明显的。通信长官奥斯卡·杜德森少校祝飞行员好运时,这位飞行员回答,如果我们掉进了水里,可别对我们发火。 ; 悟空定位分身
杜立特需要的不仅是油箱。为了减少重量和避免起火,他命令卸下所有照明弹,工人们只在有装甲保护的飞行员座位后留了两枚常规着陆照明弹,用以御敌。杜立特要求安装除冰剂和防冰装置,虽然会降低巡航速度,但这也是必要措施,以防万一俄罗斯人允许他们的轰炸机降落到海参崴。为了记录这次行动,工人们还在领航飞机的尾部安装了自动相机。这种相机可在半秒内抓拍 60 次,当第一颗炸弹落下后,相机会自动开始拍摄。杜立特同样要求技术人员在剩下的十架轰炸机上安装了 16 毫米电影摄影机。因为他计划在整个飞行过程中保持无线电静默,杜立特下令拆除 230 磅重的无线电设备以减轻重量。为进一步防范对讲机中的无线电,机组人员后来将命令发射器中的线圈也拔掉了。 ;
以空军先锋威廉·比利·米切尔将军命名,B-25 是美国兵工厂中最新式的飞机之一。它由北美航空公司在 1939 年研制而出,以响应欧洲的需求。初始设计方案的形成仅用了 40 天。米切尔轰炸机在 1940 年 8 月首次试飞,放弃了奢侈的技术原型测试,甚至也没经过风洞测试。这种 53 英尺长的轰炸机由不少于 165000 个零件组成,不包括引擎、仪表和大约 15 万个铆钉。采用 1700 马力赖特旋风双引擎,B-25 能以每小时 300 英里的速度飞行,飞行高度可达到 23500 百英尺。空军最初的订单要 184 架轰炸机——在希特勒的部队开进波兰后的第 19 天下的单——后来证明这些只是沧海一粟,战争期间,工人们总共生产了 9816 架飞机,峰值速率达到每天 10 架。这是一架很好的、性能稳定的飞机,1941 年《纽约时报》宣称,不壮观但很可靠。 ;
悟空定位分身动态人格,另一份报告说,是才华横溢的工程师和顶尖飞行员的罕见组合体。 ;空军中技巧高超且胆子最大的年轻飞行员,精通作战训练的最高形式。 ;