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米勒立即开始工作,基于对 B-25 及其引擎的特点和性能的研究制定了一个起飞的程序。他设想了航母上能搭载轰炸机的最大数量,把起飞距离削减至 350 英尺。这位海军飞行员计算出,风速和航母的速度叠加在一起会在甲板上形成四十海里每小时的风速,它会帮助每架满载的轰炸机起飞。米勒命令机组人员沿着跑道画一条黄线,这样飞行员可以练习用飞机的左侧轮胎压住黄线前进,这是一项必不可少的技能,因为轰炸机的翼尖和航母的岛式塔桥之间仅有 7 英尺的空隙。此外,他要求跑道边距起点 250 英尺和 400 英尺的位置插上旗帜,之后每 50 英尺插一杆旗,直到 700 英尺,帮助飞行员标记起飞距离。 ; 管道坐标定位
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事实证明绝大多数飞行员都学得很快。在初步训练中,哈罗德·沃森驾驶总重约 26000 磅的轰炸机仅以每小时 62 英里的速度起飞,甚至比米勒更好。唐纳德·史密斯技压群雄,以 294 英尺的最短距离让飞机腾空。卓越,米勒在他的笔记上草草写道,这个飞行员创造记录了!一旦飞行员掌握了如何驾驶负载较轻的飞机起飞,米勒就命令他们驾驶满载着汽油、弹药和装备的总重达到 29000 磅的轰炸机来报到。每个飞行员重新又在琼斯和米勒的注视下多次起飞,制动器有时升温如此剧烈,飞行员不得不放下起落架在空中盘旋使其降温。稍加练习后,一份后来的报告指出,地上的观察员几乎可以准确说出飞行员在座舱里如何操作。 ;
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