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地图定位门店要钱吗桥梁崩断,向前推进的大火切断了退路,惊恐的居民逃向为数不多的几个公园。一些市民将泥巴涂在脸上,防止皮肤被火灼伤,而一些人的头发被飞散的火花点燃。许多人跳进运河和池塘里,但却因水中人多杂乱而被淹死,或因大火将水烧热而被烫死。逃到东京相扑体育场附近陆军服装装卸站的 44000 人,挤在 20 英亩的空地上,最后只有 300 人幸存,其他人都被出现的火龙卷吞噬。《跨太平洋》月刊编辑亨利·金尼,后来描述了他从山顶目睹的恐怖场面。有近 50 万人口的横滨已经成为一个巨大的火海,红色的火焰跳荡闪烁,吞噬着一切。偶尔可见建筑物的断壁残垣,像岩石一样竖立在翻滚的火海中,已经无法辨认,他在《大西洋月刊》中写道,就好像大地正在燃烧。 ;
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4 月 1 日下午,所有机组人员离开麦克莱伦机场去阿拉米达,杜立特在那里迎接他们的到来。此前,他曾指示他的飞行员至少要在天上飞行一个小时,来最后检查每架轰炸机是否有机械故障——无论多小的故障——杜立特指示,都将停用那架轰炸机。另外他还指示飞行员在码头边的一个斜坡上练习滑行。杜立特打算将所有 22 组机组人员都带上大黄蜂,不仅是万一有人退出后可以作为候补,而且杜立特不想让任何人在经历了大量的训练后被留在后方。他不能冒任何走漏消息的风险。 ;
战争策划者们为珍珠港复仇划定了一条 5223 英里的航程,这正好与四个月前日本南云忠一上将所采用的路线平行。特遣队将沿着北纬 40 度线前进,那里经常会遇上强风,暴风和大浪。恶劣的天气可以降低能见度和限制巡逻机的侦查,日本海军和商船也很有可能会避免这条线路,这样就为美国舰队打开了一扇通向日本帝国水域的后门。
地图定位门店要钱吗那天晚上许多飞行员都去了马克之顶——诺布山上马克霍普金斯酒店的屋顶酒吧。在几周的训练之后,这些飞行员们终于放松了下来,在这里畅饮鸡尾酒。许多人一直狂欢到出发的最后一刻;甚至还有几个人差点错过了出发时间。飞行员理查德·克诺布洛赫记得,我们有足够的时间去纵情享乐。 ;