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u盾能定位吗战争策划者们为珍珠港复仇划定了一条 5223 英里的航程,这正好与四个月前日本南云忠一上将所采用的路线平行。特遣队将沿着北纬 40 度线前进,那里经常会遇上强风,暴风和大浪。恶劣的天气可以降低能见度和限制巡逻机的侦查,日本海军和商船也很有可能会避免这条线路,这样就为美国舰队打开了一扇通向日本帝国水域的后门。
为了应对这样的威胁——装着超过 600 万加仑燃油的油船如果受到攻击是极其危险的——伊利格部署了战斗指令。不要以为小日本离得很远,他警告手下,想象他们就在这里!水手们都穿着冬季的长袖衣裤防止闪光灼伤,每人都分发了钢制头盔和防毒面具。将船上易燃的橡胶垫扔掉,换掉非水密门甚至浴帘;只留下灯火管制遮蔽所需的帘子。伊利格下令船上的玻璃舱门全部换成金属板,军官特等舱布置为战斗救护站。船长知道不能心存任何侥幸。我在东方服役六年,包括在中国的两年,与日本鬼子有过密切接触。我见识过他们的残暴和兽行——还有勇敢。如果你想生存,就必须做到你最好的程度,伊利格指示他的人,这是一场你死我活的战斗。 ; u盾能定位吗
美国的航母袭击并没有给日军造成多大的损失,但是四处发动突袭的航母却构成了巨大的潜在威胁。就像玩俄罗斯轮盘赌一样,枪口指向天皇的所在地——东京,只是一个时间问题。哈尔西对马库斯岛的攻击已经引起了相当大的忧虑,马库斯岛离东京只有不到 1000 英里。在高级海军军官们为了击退袭击而焦头烂额的时候,不知情的日本民众正在进行庆祝胜利的活动。如果敌机真的来了,向庆祝的人群发动攻击,一想到会有怎样的后果就会让我不寒而栗,宇垣缠在他 3 月 12 日的日记中写道,在欢呼的人群上面的一大波空袭!随着美军的进攻变得更加大胆,日军高层领导人开始考虑一个长期以来一直被认为是无法想象的问题,三和在他的日记中记下了这个问题,我们如何保护我们的首都,抵挡敌人的空袭?他写道,这是一个大问题。 ;
驾驶员泰德·劳森没有反对,虽然在最后一刻他努力不让自己把飞机拉起来,害怕桥下面可能有电缆。当轰炸机从桥下飙升起来的时候,麦克卢尔嚎叫了起来——他的摄影机没拍上。他乞求再穿越一次,但劳森反对,直接飞向了阿拉米达。当我放下襟翼开始着陆时,我们同时都大喊起来,他后来写道。
u盾能定位吗我惊奇而又担心地看着我的陆基轰炸机被装载到一艘航空母舰上!这真是让我大开眼界。一名飞行员杰克·西姆斯后来写道。我猜所有的突击队员都会感到相似的忧虑,看着每架飞机的结构加固点被连上缆绳然后被海军船坞的起重机举起放到航母上。 ;