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电磁跟踪定位埃曼斯后来回想起他对他的新指挥官的第一印象，约克把我介绍给杜立特的那一刻我就知道为什么这次任务一定会成功，他后来写道。一下子就很容易明白为什么像他这样的性格能够极大地为参与这次空袭的所有人带来最高程度的士气、纪律和信心——对他们的领导、对他们的飞机，最重要的是，对他们自己的自信。 ;

;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;——指挥官拉塞尔·伊利格，1942 年 4 月 3 日 电磁跟踪定位

我会把你想知道的告诉你，艾格利切夫继续说，你想从哪里开始？ ;朱里卡的回答很简单：东京。 ;如果你能给它好好放上七把大火，朱里卡对行动组保证，他们永远都无法扑灭。 ;

1934 年罗斯福乘坐休斯顿号去拉丁美洲，朱里卡还和罗斯福一起在船上打过桥牌。随后朱里卡取得了飞行员资格，在萨拉托加号航母上驾驶鱼雷轰炸机。1939 年，美国海军情报局负责人写信给朱里卡，问他是否愿意去东京担任海军武官助理。朱里卡迫不及待地抓住了这次机会。 ;

电磁跟踪定位杜立特开始讨论最佳进攻计划。一个想法是在日出之前三小时起飞，这样黎明时分特遣队就会到达东京上空。这可以确保出其不意，也可以最大限度保证飞机的安全。投弹条件会很理想，而且机组人员也有足够的时间在夜幕降临之前到达中国。海军拒绝在夜间点亮航母——很容易被日本潜艇发现——加上在黑暗中起飞的不确定性，促使杜立特放弃了这个计划。另一种可能的方案是在黎明时起飞，这样在早晨发动袭击后，仍然有足够的时间让机组人员在天黑前到达中国。杜立特也否定了这个计划，因为这将迫使飞行员在白天轰炸，将飞机暴露在敌人的防空炮火和战斗机之下。 ;