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上校开车把中尉送到军营,在他放下行李之后又把他送到杜立特成立特遣队的大楼内。杜立特和特遣队的执行官杰克·希尔格都不在那里,但米勒遇到了三位陆军上尉:斯基·约克、戴维·琼斯和罗斯·格林宁。四位飞行员聚集在改进后的 B-25 轰炸机旁,尽管正式的训练要几天以后才开始。米勒对这三位飞行员做了自我介绍,告诉他们他将教会他们如何从航母起飞。 ; e行虚拟定位
其他人利用休息时间写信回家,包括理查德·科尔。我们的指挥官是吉米·杜立特,著名的高速魔王——他驾驶 B-25 轰炸机也飞得那么快,他写信给他在俄亥俄州的父母。关于我们的飞机,我们已经学到了很多新知识,看起来我们需要所有这些知识。飞行员比利·法罗的母亲在华盛顿的战争经济委员会做速记员,在那里她要和领取食品的长龙以及拥挤的公交车作斗争。比利在一封信中恳求她保持坚强。你也在为国防出力,记住,如果生活变得艰难,要知道你是在为国家工作,任何事情都值得你为国家去做,法罗写道,记住——任何事情! ;
山本五十六焦虑不安,此刻他所乘坐的旗舰——大和号,正安稳地停靠在日本内海的柱岛海岸。这位 55 岁的联合舰队的指挥官——同时也是夏威夷奇袭的设计师,他明白美国仍然对日本构成威胁,即便现在太平洋舰队一大半的船只仍躺在珍珠港底的淤泥里生锈。山本早就提醒过他的上司要警惕美国作为工业强国的实力。日本现在享受的胜利,他知道,这只不过是大战的前奏。英国和美国可能多少低估了日本,但是从他们的角度来看,这就像主人的手被自己饲养的狗严重咬伤。尤其是美国,似乎已经下定决心在不久之后就要对日本展开全面打击,他在给一位同僚的信中写道,日本国内盲目的快乐真是可悲,恐怕对东京的第一波打击就会使其凋零。 ;
e行虚拟定位虽然绝大多数飞行员都没遇到困难——海军飞行员米勒认为杜立特、琼斯和罗伯特·格雷最棒,却与詹姆斯·贝茨冲突不断——这位中尉曾在驾驶舱待了 500 个小时,其中 200 个小时在 B-25 上度过。这些冲突在 3 月 23 日上午的最后一轮训练中爆发了。 ;