谷歌上imcom定位有用吗

imcom定位亚历山大命令当地机场的指挥官准备好东京突击队所需的一切。桂林机场需要准备 10000 加仑的 100 号燃油和 100 加仑的 120 级润滑油；其他每个机场需要 5000 加仑的燃料和 100 加仑的润滑油。亚历山大还指导当地的工作人员如何迅速给轰炸机加油，这个地区紧邻日军前线，杜立特和他的手下们在地上停留的时间越短越好。此外，当地指挥官需要会说英语的翻译人员，着陆用的照明弹和发射导航信号的无线电发射机，引导特遣队着陆。

4 月 17 日，亚历山大和巴克斯再次从成都出发，乘坐的 DC-3 运输机上还带着 4 名精通英语的中国无线电操作员，他们将被分配到开安、玉山、衢州和丽水的机场。然而不良的天气状况加上无线电故障，迫使飞机在昆明过夜。陆军飞行员拒绝放弃，第二天早上再次起飞。完成任务的紧迫性促使亚历山大通过中国空军安排导航信号和无线电领航帮助飞机降落。有时仅凭仪表导航，在云雾遮盖的高达 15000 英尺的山峰中间绕了半个小时以上，DC-3 终于抵达桂林。然而完善地面无线电的努力失败了。亚历山大又别无选择，只能返回。需要特别指出的是，同行的中国人带去了完善桂林无线电导航的具体步骤和协议，他在他的报告中强调，然而，没有一项有用。 ; imcom定位

两支执行任务的舰队汇合了。大黄蜂号作为舰队的中心领航，油船萨宾号和西马仑号跟在大黄蜂号后面一千码的距离，紧跟在油船后面的是企业号。巡洋舰北汉普顿号和文森尼斯号排成一列，而纳什维尔号和盐湖城号排成另一列。八艘驱逐舰每艘间隔一英里，排成一个圆形的全方位反潜艇屏障，跟随着舰队一路向西。如果天气允许的话，飞行员会在白天进行连续巡逻，外加在黎明和黄昏时对每个船头前面 60 度、二百英里范围内的飞机进行搜索。 ;

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