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发布时间:2024-12-24 02:21:22 点击次数:21092

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轰炸机大队承担了空中试验小白鼠的角色,测试 B-25 的速度、火力和耗油量,甚至横跨全国,飞到弗吉尼亚的兰利机场。许多人参加了那年夏天和秋天横跨东南部的军事演习。这是我第一次真正地、近距离地看到坦克、战斗机和陆基轰炸机,飞行员杰克·西姆斯回忆道。我确信地勤人员肯定是第一次见到我们开的 B-25。轰炸机的机组人员进行战斗模拟,练习夜间编队飞行,以及对地面部队作战和抵御战斗机攻击。即便回到地面,这些飞行员在睡觉的时候还戴着钢头盔。这次演习很接近真实战斗,劳森记得,我们一天 24 小时待命。无论白天黑夜,其他轰炸机中队都可能过来袭击,他们将成袋的面粉当作炸弹丢进我们的机库,而我们的作战飞机会围着他们盘旋。我们要在 P-38 和 P-39 将我们拦截之前轰炸什里夫波特。 ; 怎么才能定位自己的位置

8 月 6 日晚上,杜立特爬进了专门定制的德·哈维兰 [1](De Havilland)DH-4 的驾驶舱,最高时速 128 英里的一架双翼飞机。这位自信的飞行员已经公布了他这次壮举的计划,成千上万的人前来为他送行。晚上 9 点 40 分,他发动引擎,沿着海滩轰鸣滑跑。在起飞处几百米的地方,飞机打到了一片柔软的沙子,然后冲向大海。飞机坠毁在了海浪中,翻了过来,机头被撞碎,发动机被撞进去了四英寸。杜立特的肘部击碎了转速表。他解开安全带,跳了出来,他的头部着地,头盔和护目镜都被震了下来,挂在脸上。晕头转向,还以为自己是在水下,他抓住机身将自己拉起。我很惊讶自己竟有那么重,因为我想在水中会有浮力,他后来写道:当我把头盔和护目镜从我眼前拿掉,放下我的脚时,我发现我就站在只有大约只有 10 英寸深的水里! ;

杜立特曾答应过放弃竞速比赛,却总是回到赛场。飞行竞速就像是花粉热,他喜欢说,到了一定的季节它就会冒出来。直到杜立特得知新闻摄影师们在汤普森比赛期间一直像影子一样跟着乔和他的两个儿子,希望一旦杜立特在比赛中身亡,能拍到他妻儿的惨状,杜立特终于决定退出。更加明智的杜立特在第二年发表的演讲中承认比赛的危险:我尚未听说过有从事这项活动而能寿终正寝的先例。竞速飞行曾经推动了航空的进步,引起了公众的兴趣,激发出了对机翼和机身设计的新想法,也提高了发动机的功率,改进了燃料,但也付出了巨大的代价——很多飞行员因此失去了生命。杜立特作为这项运动的批评者而发声,这震惊了许多航空界里的人。飞行已成为我们日常生活的必需,在 1934 年他告诉记者,而它早已跨过了它能够或应该作为观赏或娱乐方式的界限。 ;

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