每日科普轨道交通定位是真的吗
轨道交通定位有一次,杜立特正和几个飞行员在飞机管理室里聊天,突然听到轰炸机引擎回火的声音。他从上面看到一位工人试图启动引擎,一架 B-25 喷出阵阵黑烟。之前,一位专家曾来到艾格林专门为所有飞机调整了化油器,不是按照常规调整,而是确保每架飞机能够达到最大的飞行距离。杜立特还特别命令过,任何工人都不能碰化油器的任何部分——在任何情况下都不能替换它们。 ;
杜立特要求任何烧坏的仪表灯都要更换。哪里能用得上备件,就都换上,他补充道,备用保险丝也一样。要和飞机上原来的配置一样。 ; 轨道交通定位
杜立特的会议讲话被翻译为重要的指令——至少在纸面上是这样。在任何情况下不能拆除或篡改这些飞机上的任何设备,命令指出,对这个项目必须时刻严格遵守:检查员或飞机上的工作人员发现有缺陷或损坏的部件时,必须先将这一情况通知项目总监或项目主管,才能实施任何修理。 ;
山本并不那么的自大,尤其因为他知道能够保护日本拥挤的城市免受攻击的资源何其匮乏。国家绝大部分的战斗机都被部署到了前线,只留下 300 架飞机守卫国土——200 架海军飞机和 100 架陆军飞机。这其中只有 50 架专门用于守护东京市和横滨市郊的工业区。大阪和神户地区的布防同样可怜,只有 20 架防御型飞机,而部署在名古屋的飞机只有 10 架。许多飞机都是老式的中岛 97 型,盟军给它起了个代号——内特,一种单座、固定起落架的战斗机。山本知道防空防御也是不足的。全国 700 门高射炮中东京只有 150 门——绝大多数为 75 毫米口径的,而神户和大阪共有 70 门,名古屋仅有 20 门。与日本在海外的武装力量相比,一份日本战后的报告指出,国内防空部队的装备和训练都很差。 ;
轨道交通定位邓肯让他给华盛顿的阿诺德将军打电话。 ;驾驶员说,他会和即将登机的陆军飞行员商量,如果行不通,就会往华盛顿打电话。 ;