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分身定位版山本下令每天在日本东部海域进行远程的空中巡逻，同时建立了一个侦查舰队，这个舰队包含 171 艘船只，其中的绝大多数船只是从私人所有者征用的小型渔船，从 50 吨到 250 吨大小不等。舰船上装备了无线电，有任何接近的敌舰都可以快速报告。船离海岸 80 英里到 1000 英里，白天抛锚停泊，晚上巡逻。尽管有这些预防措施，山本仍然耿耿于怀，他甚至建议一个艺妓朋友把她的财产转移到城外。很多人感到如释重负，或说他们『感激山本上将』，因为还没有发生一次空袭，他写道，他们大错特错：事实上敌人还没来袭击并非由于山本上将，而是因为敌人自己的原因。如果他们想谢谁，我希望他们去感谢美国。如果美国下定决心要对我们发动猛攻，我们根本无法保护像东京这样的城市。 ;

杜立特一把抓过表格，横跨整个页面的对角线草草写了一个词：差劲。 ;等一下，中校，你必须给我们一份详细的报告，管理员抗议，这样不行！ ; 分身定位版

飞行员模拟在任务条件下飞行，计算油耗量，测算出轰炸机负载较轻时每小时燃烧 65 加仑汽油，而满载时每小时燃烧 78 加仑汽油。杜立特要求他的机组飞越墨西哥湾，这样飞行员和领航员就能学会在没有地标或无线电引导的情况下飞行。格林宁的副驾驶，来自德克萨斯州的肯·雷迪中尉在日记中记述了一件险些成为的悲剧的事件。在一次飞越墨西哥湾的过程中，内置盖板——用来覆盖移除飞机底部的旋转炮台留下的大洞——开始上下跳动。咯咯作响的盖板惹恼了飞机上的工程师兼机枪手，梅尔文·加德纳中士，他试图用两个沉重的工具箱压住盖板。这并不奏效，雷迪写道，然后他就坐在了工具箱上。格林宁叫加德纳给领航员弗兰克·卡佩勒中尉拿耳机。正在他去拿耳机时，盖板和工具箱都从飞机上掉了下去，它们都葬身深海了，雷迪继续道，加德纳没穿降落伞，他真是幸运。 ;

埃曼斯感到兴奋不已。这位飞行员匆匆回到他的帐篷，抓起一些制服，内衣和洗漱用品。他把剩下的行李打包进他的军用提箱，下令把它送往位于俄勒冈州梅德福东大街 1443 号的家里。前往他的飞机的路上，他与米尔斯上校——中队指挥官起了冲突。 ;

分身定位版维护问题很快就减少了机组人员的培训时间。B-25 贫乏的武器系统包括架设在顶部和底部回转炮台上的双管.50 口径机枪和机头的单管.30 口径的机枪，这样的配置被飞行员描述为悲惨的缺陷。而轰炸机上安装的机枪经常无法使用更加剧了飞行员的担忧。当机枪枪口靠近机身开火时，会把铆钉敲出来，还会撕裂飞机单薄的外壳，工人不得不安装了防爆板。同时底部回转炮台的活动、伸展和收缩功能也无法正常运行，而事实证明没有人能在执行任务前的几周之内学会如何使用复杂的射击瞄准镜。在一个人学会使用机载机枪射击之前，杜立特抱怨，他可以学会拉小提琴并好到足以到卡内基音乐厅演奏。 ;