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仿形定位智利飞行员为杜立特的表演欢呼,这更加鼓舞了这位喝醉了的飞行员。有人提出费尔班克斯可以在窗台上做手倒立。不甘示弱的杜立特从一扇开着的窗子爬出到两尺宽的窗沿上。在其他人期待的掌声中,他起身用手倒立。刚过了几秒钟,窗台崩塌了,杜立特从 15 英尺的高处掉到了下面的人行道上。腿上立刻感到了难以忍受的剧痛,他知道麻烦大了。X 光片显示,杜立特的两个脚踝都摔折了。受伤的飞行员躺在床上在圣文森特德保罗医院度过了 15 天,又在圣地亚哥联盟俱乐部里躺了 45 天。杜立特陷入了绝望,他的鲁莽意味着柯蒂斯没有人去展示公司珍贵的战斗机。难堪胜过了疼痛,杜立特后来写道,我绝不会继续待在医院里,而我的竞争对手正在埃尔博斯克兜售他们的产品。 ;
情况有变,琼斯告诉他们,我们不是到哥伦比亚以外的地方工作。约克队长让我和你们谈谈,看看有多少人愿意去执行一项特殊任务。这项任务危险而重要,但也会是有趣的。 ; 仿形定位
赫布·马西亚在敲响杰克·希尔格办公室门的时候,已经想好了他要去。但他不知道少校已经对他有了安排。 ;
在十个多月的时间里,团队致力于开发盲飞所需的设备,设计适合盲飞的飞行技术。杜立特本人亲自试验了几百次的盲飞和模拟盲飞着陆。检验这些技术的时刻终于到了,1929 年 9 月 24 日早上,大雾笼罩着米切尔空军基地,天刚破晓,心急的杜立特在等着他的团队集合的空当,就先做了一次非官方的试飞。飞行中他发现浓雾高达五百英尺,这是进行测试的绝佳条件。哈利·古根海姆,基金会主席前来见证这次官方测试。甚至乔也来了。杜立特爬进一架加固的赫斯基 NY-2 的后座舱内,拉上罩着后驾驶舱的帆布罩。这样他能看到的就只有仪表盘上亮着的一圈刻度了。古根海姆坚持要求飞行员本·凯尔西陪着杜立特,让他坐在前驾驶舱,作为一项预防措施,虽然凯尔西会一直将双手放在头上,以便地面观察者可以看出他没有在驾驶飞机。 ;
仿形定位杜立特需要在华盛顿和明尼阿波利斯之间分身两地。他让米尔斯推荐一位经验丰富的副手,监督艾格林机场的任务培训,那里是杜立特安排在弗罗里达州的一个隐蔽的空军基地,机组人员可以在那里练习短距离起飞、射击和公海导航。米尔斯推荐了希尔格。三个队长都自愿前往,但米尔斯只批准了约克一人。 ;