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可以定位公交车的app塞勒开始工作。轰炸机的尾巴用铁链固定在航母的船尾，使得轰炸机无法被运到甲板下面，塞勒不得不在飞行甲板上拆除飞机的发动机，即使风速有时达到 35 英里每小时。海军水手们帮忙在飞机周围搭建了一个配有链式起重机的三脚架来支撑超过 2000 磅的莱特式气旋引擎。当他拆开了轰炸机的引擎，塞勒仔细包装好每个螺母和螺栓，以防它们掉出船外。 ;

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就在起飞前几天，无线电操作员接收到一条东京广播电台的英语广播宣传，它让飞行员们大为震惊。路透社英国通讯社宣布，三架美国轰炸机轰炸了东京，广播中说，这是最可笑的故事。日本人民知道敌人的轰炸机绝对不可能出现在距东京 500 英里的范围内。日本人民不会为这些愚蠢的事情担心，正在享受着春天的阳光和樱花的香味。这条新闻让哈尔西警惕起来，也让突击队员们异常失望，他们一直都希望自己能第一个攻击敌人的首都。这条奇妙的新闻登上了美国报纸的头条，而与此相反的是杜立特却怀疑它的真实性。日本无线电台今天奇怪地否认 3 架美国飞机轰炸了东京，《纽约时报》报道，这很奇怪，因为东京广播电台在竭尽全力否认显然没有其他人报道过的东西。 ;

水手们通过 3 号升降机把燃烧弹送上飞行甲板，而爆破弹则通过普通升降机运送。其他人为机头和旋转炮塔的枪支填装弹药，包括穿甲弹、燃烧弹和曳光弹。飞行甲板上新画了两条白线作为飞行辅助线——一条线指示机头的运动轨迹，另一条指示飞机左轮的运动轨迹——保证飞机与航母的塔桥之间留有 6 英尺的间隙。在日落前半小时飞行指挥员为起飞排列好了轰炸机的位置。即使 16 架轰炸机的尾巴已经伸出航母的船尾摇摇欲坠，杜立特的飞机作为领航机也只有 467 英尺的起飞距离。 ;

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