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定位找免费版杜立特告诉他的人,全体 22 组机组成员将横跨东西飞到萨克拉门托的麦克莱伦机场,在那里将对飞机进行最后的改装和调整。然后机组人员将继续飞到阿拉米达海军航空站,在那里飞机将被装上大黄蜂号。多出来的机组人员将会回到哥伦比亚。 ;
劳森的领航员查尔斯·麦克卢尔中尉描述了飞行员们是如何吓坏了地面上的居民。当我们离开艾格林,穿过阿拉巴马州时,我们飞得甚至比许多树还低,一般是在追逐农民,特别是正在耕地的黑人。一个老黑人被他受惊的骡子拖着满地跑,因为缰绳就绕在他身上,麦克卢尔之后写道,一个黑人抓着两个小黑孩儿,跑向一个小棚子躲避,我肯定飞机螺旋桨的冲击波一下就能把那个小棚子吹翻。 ; 定位找免费版
工作人员关注的不仅仅是武器。这次任务要求轰炸机自轮胎离开航母的飞行甲板起飞之后,要毫不停歇地飞行 1900 英里,至少要 12 小时之后才能在中国东部着陆。即使加装了 3 个油箱,遥远的距离要求飞行员能最大化燃油效率。北美航空公司制作了巡航控制图,向飞行员演示如何能增加进气管压力并降低螺旋桨转速,从每加仑的汽油中挤出更多的航程。换掉受损的螺旋桨同样能让飞行员在不增加任何动力的情况下把速度从每小时 220 英里提高到到每小时 275 英里。尽管这些措施提高了燃料效率,测试显示,轰炸机燃烧燃料的速度各不相同。杜立特请求得到本迪克斯空压机公司的民用化油器专家的帮助。而令他沮丧的是,公司派来了一个自大的牛皮匠。 ;
山本曾两次旅居美国,他曾在哈佛大学学习,后来在驻华盛顿大使馆担任海军武官。作为亚伯拉罕·林肯的狂热崇拜者,他如饥似渴地阅读着这位美国第十六任总统的传记,并要求下属也阅读。对底特律的汽车工厂和得克萨斯油田的访问使他相信世界正渐渐远离对钢铁和煤炭的依赖,并渐渐转向对石油和汽油的依赖,轻金属更适合制造飞机。当上级回绝了他参观墨西哥并获得现金支援的请求时,这位敬业的长官选择用自己微薄的薪水支付这次旅行的费用,并最终引起了墨西哥当局的注意。一个人自称是山本五十六,日本海军的指挥官,正在全国各地旅行并查看油田。他住在三流旅店最差的阁楼里,从不吃旅店的食物,仅靠面包、水和香蕉维持生存,墨西哥当局给日本大使馆发电报,请确认他的身份。 ;
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