今天给大家分享定位跟踪货物如何使用

定位跟踪货物史迪威在 3 月 29 日的电文中建议使用中国的燃料，而不是从印度进口。中国人警告，只有衢州和桂林机场才能安全起降重型轰炸机。如果美国打算使用其他机场，必须找个有资质的军官先去检查一下。除了燃料，不需要弹药、炸弹或物资，阿诺德打来电报，只要赶在 4 月 10 日之前，使用中国的 100 号燃油或任何其他可用燃油。行动计划只需要中型轰炸机在机场进行一次的起落。只有行动需要用到的那些机场应该被标示出来。为确保能用，这些机场的燃油和汽油补给必须进行检查，收到这条消息后就尽快开始。快速维修工具必须列出具体明细。特遣部队的启程日期已近在眼前：没有时间了。4 月 20 日，特殊项目将到达目的地。万一到达日期有变，将会通知你，阿诺德打电报说，但你也必须为没有通知的变动做好准备。 ;

阿诺德曾提到过米勒德·哈蒙准将，他的参谋长。杜立特怀疑这是个诡计。他表示赞成并退出阿诺德的办公室，冲下走廊跑到哈蒙的办公室。他敲门而入。 ; 定位跟踪货物

有一次，杜立特正和几个飞行员在飞机管理室里聊天，突然听到轰炸机引擎回火的声音。他从上面看到一位工人试图启动引擎，一架 B-25 喷出阵阵黑烟。之前，一位专家曾来到艾格林专门为所有飞机调整了化油器，不是按照常规调整，而是确保每架飞机能够达到最大的飞行距离。杜立特还特别命令过，任何工人都不能碰化油器的任何部分——在任何情况下都不能替换它们。 ;

我们这里的训练将强调团队合作，他说，我希望每一个人做好分配给他的工作。要使这些飞机适合执行此次任务，我们还有很多工作要做。 ;

定位跟踪货物山本并不那么的自大，尤其因为他知道能够保护日本拥挤的城市免受攻击的资源何其匮乏。国家绝大部分的战斗机都被部署到了前线，只留下 300 架飞机守卫国土——200 架海军飞机和 100 架陆军飞机。这其中只有 50 架专门用于守护东京市和横滨市郊的工业区。大阪和神户地区的布防同样可怜，只有 20 架防御型飞机，而部署在名古屋的飞机只有 10 架。许多飞机都是老式的中岛 97 型，盟军给它起了个代号——内特，一种单座、固定起落架的战斗机。山本知道防空防御也是不足的。全国 700 门高射炮中东京只有 150 门——绝大多数为 75 毫米口径的，而神户和大阪共有 70 门，名古屋仅有 20 门。与日本在海外的武装力量相比，一份日本战后的报告指出，国内防空部队的装备和训练都很差。 ;