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airpods3定位杜立特打电话给在南卡罗来纳州的米尔斯。纽特，老朋友，我需要约克到萨克拉门托待几天。你不介意让他过去，之后就马上回来吧？ ;

这份长达 13 页、单行距的报告——后来被美国军政高层传阅——让美国的决策者们惊恐地窥见到了任何被日军俘虏的飞行员或为飞行员提供帮助的当地村民会遭到日军怎样的对待。日本军队曾用囚犯做刺刀练习，把人活埋或活活烧死，并逼迫村民观看，作为获取情报的手段。日军士兵包围整个村庄，将村子点着，然后用机关枪扫射试图逃跑的居民。1937 年上海沦陷后，日本新闻报纸记录了一场两个下级军官之间的杀人比赛，看谁先用刀杀死 100 名中国人。一天两人都超过了 100 人，但对是谁先超过这个数字还有争议，于是又决定将人数提高到 150 人，也有报道说是 250 人，报告中说，其中一个军官在接受日本记者采访时声称比赛过程是『有趣的』。 ; airpods3定位

飞行员模拟在任务条件下飞行，计算油耗量，测算出轰炸机负载较轻时每小时燃烧 65 加仑汽油，而满载时每小时燃烧 78 加仑汽油。杜立特要求他的机组飞越墨西哥湾，这样飞行员和领航员就能学会在没有地标或无线电引导的情况下飞行。格林宁的副驾驶，来自德克萨斯州的肯·雷迪中尉在日记中记述了一件险些成为的悲剧的事件。在一次飞越墨西哥湾的过程中，内置盖板——用来覆盖移除飞机底部的旋转炮台留下的大洞——开始上下跳动。咯咯作响的盖板惹恼了飞机上的工程师兼机枪手，梅尔文·加德纳中士，他试图用两个沉重的工具箱压住盖板。这并不奏效，雷迪写道，然后他就坐在了工具箱上。格林宁叫加德纳给领航员弗兰克·卡佩勒中尉拿耳机。正在他去拿耳机时，盖板和工具箱都从飞机上掉了下去，它们都葬身深海了，雷迪继续道，加德纳没穿降落伞，他真是幸运。 ;

工作人员关注的不仅仅是武器。这次任务要求轰炸机自轮胎离开航母的飞行甲板起飞之后，要毫不停歇地飞行 1900 英里，至少要 12 小时之后才能在中国东部着陆。即使加装了 3 个油箱，遥远的距离要求飞行员能最大化燃油效率。北美航空公司制作了巡航控制图，向飞行员演示如何能增加进气管压力并降低螺旋桨转速，从每加仑的汽油中挤出更多的航程。换掉受损的螺旋桨同样能让飞行员在不增加任何动力的情况下把速度从每小时 220 英里提高到到每小时 275 英里。尽管这些措施提高了燃料效率，测试显示，轰炸机燃烧燃料的速度各不相同。杜立特请求得到本迪克斯空压机公司的民用化油器专家的帮助。而令他沮丧的是，公司派来了一个自大的牛皮匠。 ;

airpods3定位3 月 19 日，星期四，唐纳德·邓肯刚刚经过两天的旅行从华盛顿来到了夏威夷。毫无疑问，横跨五个时区的飞行让这位海军上尉疲惫，而他的一个疏忽差点把他留在新墨西哥州的停机坪上，这让他倍感紧张。在乘坐飞机时，邓肯没有说明自己有飞行优先权，直到半夜被空姐叫醒时，他才意识到这个错误。