微信上安全人员定位好用吗

安全人员定位四人爬进 B-25 轰炸机。琼斯作为驾驶员，米勒做他的副驾驶员，飞行员们加大油门，飞到了给训练预留的辅助跑道上。这次短暂的飞行使米勒感觉 B-25 类似于中型轰炸机，飞行员解释 B-25 典型的起飞速度是 110 英里每小时，米勒说他只要一半的速度就可以让飞机起飞。这位美国海军中尉给大家上了他第一课：双脚踩住制动踏板，把稳定杆拉回四分之三，加大油门。当发动机全速咆哮时，松开制动踏板，拉回操作杆直到飞机升空。米勒论证道，让飞机冲上天空只需要每小时 65 英里左右的速度。 ;

杜立特谢过他就离开了。他关门的时候听到对讲机里响起了阿诺德的声音。他可不想等在这里被召回去了。等他走远了，他听到哈蒙的抗议，但是海普，我告诉他可以去。 ; 安全人员定位

米勒坦白他甚至从没见过这种飞机。 ;嗯，没关系，这位陆军飞行员宽慰他，我们对海军也一无所知。 ;那是不可能的，其中一个飞行员说。你做不到。 ;

随着海军特遣部队开始准备启程，阿诺德让史迪威给出一份中国准备工作的最新进展。在史迪威离开美国前不久，阿诺德将军曾简要地跟他说过这次行动的后勤保障问题，而没有说飞机事实上会轰炸东京而后取道去中国。这项计划要用到中国的五个机场分别位于衢州、桂林、丽水、开安和江西的玉山。信号照明弹和无线电信标将引导轰炸机在这些设施简单的机场降落，机组人员可在补充燃料后继续飞往重庆——中国新的首府，在离沿海大约 800 英里的内陆。到重庆后轰炸机将组建成一个新的中队，在中国抗击日军。自从史迪威出发去了中国，阿诺德还没收到过他的任何消息，现在剩下的时间可不多了。3 月 16 日，阿诺德的手下给史迪威发去电报，在中国东部机场安排燃油和炸弹补给一事进展如何？史迪威没有回应。两天后又追加了一份电报，机场方面的进展如何？把燃油运送到位，时间不多了。 ;

安全人员定位米勒转身去拿他的稿纸和笔记本，结果却发现其他人都跳了出去。没人受伤，贝茨后来告诉调查员，但飞机完全报废了。 ;