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公司定位考勤1922 年,杜立特大胆尝试了第一次越野飞行,在 24 小时内,从佛罗里达州的巴勃罗海滩飞到圣地亚哥。几年前,杜立特曾组织过类似的横贯大陆飞行,从加利福尼亚飞往华盛顿,但活动以失败告终:三架珍妮飞机中的两架一架燃油耗尽,一架刚飞出几百英里就坠毁了;杜立特飞回到了圣地亚哥,却在机场降落时撞坏了自己的飞机——遭遇强风袭击之后,机场的地面刚刚被翻整过,非常松软。这位经验丰富的飞行员决心避免发生同样的错误,杜立特花了两个月的时间筹划飞行线路,研究了二十年来的气象数据,每天监督对自己飞机的调整工作。这次飞行的准备工作主要是个人的,杜立特在他的报告中写道,身体上要承受这次飞行的沉重负荷,精神上要排除所有担心的可能,消除那些我认为最容易导致精神疲劳和糟糕判断的因素。 ;
赫布,你想要什么?他问道。 ;我准备好了,要自愿加入那个任务。 ;你已经是一个志愿者了,希尔格告诉他,你在我的任务组,是我的机组成员,你来做导航员和投弹手。 ; 公司定位考勤
;11 月末,圣地亚哥的军事航空展让杜立特相信他的决定是正确的。他和其他飞行员的空中特技表演让在场的人群看得目不暇接。每架飞机之间如此接近,看起来似乎都要碰在一起了,他们在天空中简直形成了一条线,几乎挡住了太阳透出的光线,《洛杉矶时报》报道,他们在空中向前推进,雄伟庄严;队形完美、壮丽,在 5000 英尺的高空中组成了一个完美的背景图案,而另外五位特技飞行员在下面猛扑、俯冲、翻跟头和旋转,动作完美和谐,仿佛他们都是由同一只手在操作。空中表演增加了公众对航空的热情,这鼓舞了飞行员在乡村集市进行特技表演以及尝试各种创纪录的飞行和任何可以上新闻头条的事情。爱冒险的杜立特当然不会错过这个机会。
杜立特需要在华盛顿和明尼阿波利斯之间分身两地。他让米尔斯推荐一位经验丰富的副手,监督艾格林机场的任务培训,那里是杜立特安排在弗罗里达州的一个隐蔽的空军基地,机组人员可以在那里练习短距离起飞、射击和公海导航。米尔斯推荐了希尔格。三个队长都自愿前往,但米尔斯只批准了约克一人。 ;
公司定位考勤在哪里?有人问道。 ;对不起,我不能再多说了。琼斯说,你已听到了我可以给你们的全部细节。现在,谁来做志愿者? ;