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战争策划者们为珍珠港复仇划定了一条 5223 英里的航程，这正好与四个月前日本南云忠一上将所采用的路线平行。特遣队将沿着北纬 40 度线前进，那里经常会遇上强风，暴风和大浪。恶劣的天气可以降低能见度和限制巡逻机的侦查，日本海军和商船也很有可能会避免这条线路，这样就为美国舰队打开了一扇通向日本帝国水域的后门。 如何设置定位

许多人意识到了这次突袭的残酷性。我们认为能从大黄蜂号上成功起飞的几率是 50%，尼尔森回忆道，如果我们成功起飞，在日本上空被击落的几率也是 50%。而且，如果我们能走到这一步，完成了空袭，能飞到中国的几率也只有一半。如果我们到了中国，还有一半的几率会被俘虏。我们认为这样的几率真的对我们不利。 ;

桥梁崩断，向前推进的大火切断了退路，惊恐的居民逃向为数不多的几个公园。一些市民将泥巴涂在脸上，防止皮肤被火灼伤，而一些人的头发被飞散的火花点燃。许多人跳进运河和池塘里，但却因水中人多杂乱而被淹死，或因大火将水烧热而被烫死。逃到东京相扑体育场附近陆军服装装卸站的 44000 人，挤在 20 英亩的空地上，最后只有 300 人幸存，其他人都被出现的火龙卷吞噬。《跨太平洋》月刊编辑亨利·金尼，后来描述了他从山顶目睹的恐怖场面。有近 50 万人口的横滨已经成为一个巨大的火海，红色的火焰跳荡闪烁，吞噬着一切。偶尔可见建筑物的断壁残垣，像岩石一样竖立在翻滚的火海中，已经无法辨认，他在《大西洋月刊》中写道，就好像大地正在燃烧。 ;

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