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发布时间:2024-12-06 05:20:08 点击次数:95344

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桥梁崩断,向前推进的大火切断了退路,惊恐的居民逃向为数不多的几个公园。一些市民将泥巴涂在脸上,防止皮肤被火灼伤,而一些人的头发被飞散的火花点燃。许多人跳进运河和池塘里,但却因水中人多杂乱而被淹死,或因大火将水烧热而被烫死。逃到东京相扑体育场附近陆军服装装卸站的 44000 人,挤在 20 英亩的空地上,最后只有 300 人幸存,其他人都被出现的火龙卷吞噬。《跨太平洋》月刊编辑亨利·金尼,后来描述了他从山顶目睹的恐怖场面。有近 50 万人口的横滨已经成为一个巨大的火海,红色的火焰跳荡闪烁,吞噬着一切。偶尔可见建筑物的断壁残垣,像岩石一样竖立在翻滚的火海中,已经无法辨认,他在《大西洋月刊》中写道,就好像大地正在燃烧。 ; pp定位

《纽约时报》记者奥托·托斯彻斯,乘坐柯立芝号邮船,在 1941 年 2 月 7 日黎明到达日本。他在日记中记录了开车从横滨到东京市区大概 20 英里路程给他留下的印象——一座弥漫着令人作呕的臭鱼气味的城市。路的两侧都是肮脏、破旧的木屋商店和棚屋,这和美国国内描述的日本风景中漂亮的娃娃商店可一点儿也不一样。老百姓看起来都很穷。大多数人都拖着脚步,穿着脏兮兮的和服或一身搭配怪异的西式服装,尽管是冬天,他们中的大多数人却都光脚穿着木屐。农民驾着笨拙的牛车,完全是破衣烂衫,有时披着稻草做的蓑衣。衣衫褴褛的还有数不清的小孩——矮小但敦实,半光着身子的顽童。托斯彻斯评论,棚户区!是眼前的场景让我想到的唯一的词。我看看我的同伴,他们笑了;他们在其他刚来的人的脸上早已看到过这种惊讶的表情。 ;

4 月 2 日,星期四,清晨,停泊在 9 号码头的大黄蜂号微微摇晃。对于航母上的军官和船员,这一天早就开始了。凌晨 3 点 40 分,海军的 4 号油驳就开到了航母的左舷船尾,为大黄蜂号加了 153329 加仑的燃油,使得航母的燃油量超过 140 万加仑,这一过程只花了两小时四十分钟。为了给早上的出发做准备,船员们八点集合,给 2 号、3 号、6 号、8 号和 9 号锅炉点火。 ;

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