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持续的恶劣天气折磨着舰队,迫使西马仑号在 42 海里每小时的大风里减缓航速来防止船体受到破坏。4 月 6 日,文森尼斯号上有人失足落水——他被驱逐舰梅瑞迪斯号从 51 华氏度(10 摄氏度)的海水中救起——而几天之后西马仑号试着给大黄蜂号补充燃料的时候,又有人失足落水,驱逐舰不得不第二次伸出援手。一天晚上,波涛汹涌的大海掠走了文森尼斯号的扫雷器和一个可容纳 60 人的救生艇,其中包括两支船桨和 5 加仑水,而大黄蜂号的水兵不得不去救援约瑟夫·曼斯基,这位突击队员在检查轰炸机是否安全时被风暴困在了甲板上。 ; 蓝牙aoa室内定位
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4 月 14 日,史迪威会见了蒋介石后向马歇尔报告称蒋委员长仍然要求推迟任务。第二天,将军得到消息称,蒋介石再次要求官员向华盛顿的高层领导表达他的担心。蒋介石不允许轰炸机在衢州着陆,但勉强同意使用其他四个机场以及一个在衡阳的机场。作为一个精明的政治家和战略家,马歇尔加紧避免产生任何不良政治影响,他指示史迪威向蒋介石解释美国的地位。我们对在 1 号特殊任务的执行时间上产生的明显误解感到遗憾,马歇尔指示史迪威将军告诉蒋介石,看来我们一定是没有让委员长充分了解我们的意图,因为几周以来,我们一直认为该项目是出于他的意愿。绝对保密的必要性不允许该任务被提及,除非用最机密的语言。 ;
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