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tdr线缆故障定位那天下午，罗伯特·埃曼斯驾驶着一架轰炸机在佛罗里达着陆，来替换贝茨坠毁的那架飞机。他发现大部分机组人员都已离去，留下约克清理航站楼。 ;

你知道，中校，如果你想要验证，我在 B-25 上的时间比任何人都少，他说，你可以多带一架飞机到航母上——第 16 架飞机——当我们离开旧金山 100 英里的时候，我就带着它起飞，我会把它开回哥伦比亚，南卡罗莱纳，回到陆军，回到彭萨科拉去。 ; tdr线缆故障定位

我们从每一个角度讨论了这次活动，杜立特回忆道，我们试着把每一种可能出现的紧急情况都考虑了一遍，并想好了应急方案。一旦特遣部队接近日本，轰炸机将立即起飞，执行任务，然后到达中国或落入海中被潜艇收起。如果特遣队在夏威夷或中途岛的飞行范围之内被发现，这些轰炸机将起飞去那里。最坏的情况下，工作人员将 B-25 推下航母清空大黄蜂号的甲板，让海军的战机在舰上着落。这是可以理解的，我接受这种可能性，杜立特写道，毕竟，如果两艘航母还有巡洋舰和驱逐舰都损失了的话，那将意味着美国太平洋地区的海军力量在相当长的时间内的终结。因此，在我们要向日本本土发动攻击的尝试中，海军承担着非同一般的风险。 ;

因为没有被通报过突袭计划，史迪威未能领会阿诺德完成计划的紧迫性。3 月 22 日，他终于给阿诺德发去电报，加尔各答的美孚石油公司有 3 万加仑的 100 号汽油外加 500 加仑的 5 加仑罐装 120 号燃油。请告知使用目的。史迪威问道。为了给美国陆军飞机使用。请求权限将这些燃料运送到中国。阿诺德下令立即将燃料运往桂林；他会提供十架运输机协助。他进一步命令每个机场驻扎 12 个人看守，包括一名讲英语的人。所有的人员和物资必须在 4 月 9 日晚 12 点之前到位。为了照亮跑道，在飞机跑道的一侧和迎风方向的末端各使用 5 个照明弹。在你出发前，我和你讨论过的那个至关重要的计划是否能成功就取决于这次空运能否按时完成，以及能否万无一失地保密。 ;

tdr线缆故障定位随着海军特遣部队开始准备启程，阿诺德让史迪威给出一份中国准备工作的最新进展。在史迪威离开美国前不久，阿诺德将军曾简要地跟他说过这次行动的后勤保障问题，而没有说飞机事实上会轰炸东京而后取道去中国。这项计划要用到中国的五个机场分别位于衢州、桂林、丽水、开安和江西的玉山。信号照明弹和无线电信标将引导轰炸机在这些设施简单的机场降落，机组人员可在补充燃料后继续飞往重庆——中国新的首府，在离沿海大约 800 英里的内陆。到重庆后轰炸机将组建成一个新的中队，在中国抗击日军。自从史迪威出发去了中国，阿诺德还没收到过他的任何消息，现在剩下的时间可不多了。3 月 16 日，阿诺德的手下给史迪威发去电报，在中国东部机场安排燃油和炸弹补给一事进展如何？史迪威没有回应。两天后又追加了一份电报，机场方面的进展如何？把燃油运送到位，时间不多了。 ;