小红书上加速定位怎么样

加速定位这就是海普·阿诺德和吉米·杜立特在计划突袭行动的终点安排时所面对的政治背景。这场战争也许提升了中国的重要性，但这并不会改变美国对自身利益的专注。对自身利益的保护要求美国不能把这次行动计划透露给蒋介石。从某种程度上说，美国官员们知道委员长的手下是不能被信任的。在一份 2 月份的备忘录中，马歇尔将军提醒阿诺德，关于你和金正在进行的那项高度机密的计划，他写道，请阅读昨天马格鲁德发来的那份重庆会议缺乏保密性的电报。马歇尔提到的约翰·马格鲁德准将是即将离任的美国在中国军事任务负责人，他分享了一次令人担忧的个人经历，尽管我要求谈话内容保密，但是在面谈进行中，无意间一个帘子被掀起，露出后面正在偷听的四个仆人，他写道，这很典型，意味着任何有关军事事务保密而所采取的措施都是徒劳。 ;

雾和恶劣的天气一度限制了白天的飞行，但杜立特觉得他的飞行员们已经学到了很多东西，尽管他自己也没闲着。在三周的时间内准备一场对日本本土的袭击，时间仓促。对中国超过四年的作战经验已经使日本帝国的飞行员变成了世界一流的。美国飞行员相比之下缺乏实战经验。操纵轰炸机是一项团队合作，只有优秀的飞行员或炮手是不够的。每个人都必须是最好的。在艾格林的几周，务实的杜立特看到了团队合作技巧上的各种缺口，然而在这里训练的最后期阶段他几乎无法补救了。正驾驶员都非常优秀，他在他的报告中指出，副驾驶员也都精于做好副驾驶员。投弹手还过得去，但仍需要提高。领航员受到了很好的训练，但几乎没有实战经验。而机枪手，几乎毫无例外，从来没有从飞机上向移动的或者固定的目标射击过。 ; 加速定位

坐下来，等到这些仪器停止运行，米勒命令道，关闭所有的开关。 ;我们刚刚失去了一架飞机，约克告诉他，我们需要另外一架飞机马上就到这里。 ;

史迪威在 3 月 29 日的电文中建议使用中国的燃料，而不是从印度进口。中国人警告，只有衢州和桂林机场才能安全起降重型轰炸机。如果美国打算使用其他机场，必须找个有资质的军官先去检查一下。除了燃料，不需要弹药、炸弹或物资，阿诺德打来电报，只要赶在 4 月 10 日之前，使用中国的 100 号燃油或任何其他可用燃油。行动计划只需要中型轰炸机在机场进行一次的起落。只有行动需要用到的那些机场应该被标示出来。为确保能用，这些机场的燃油和汽油补给必须进行检查，收到这条消息后就尽快开始。快速维修工具必须列出具体明细。特遣部队的启程日期已近在眼前：没有时间了。4 月 20 日，特殊项目将到达目的地。万一到达日期有变，将会通知你，阿诺德打电报说，但你也必须为没有通知的变动做好准备。 ;

加速定位杜立特得了某种可怕的疾病，飞行员特拉维斯·胡佛开玩笑说，他要执行一次有去无回的任务，而且还要带上我们。 ;