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车辆室内定位B-25 的另一个特点也让它成为杜立特任务的最佳选择,操作它只需要五个机组成员,是驾驶 B-17 所需人数的一半。驾驶员和副驾驶员肩并肩地坐在紧凑的驾驶舱内,而领航员就在驾驶舱后的一个小隔间里。投弹手通过隔间下面窄小的通道进入到投弹舱。炸弹舱上面也有一个类似的通道连接着机头和机尾,机枪手就坐在里面。飞机里没什么额外的装饰,不过飞行员可以在 1000 英尺以上的高空吸烟。B-26 是一辆林肯城市轿车,一位前领航员开玩笑说,B-25 是辆福特 A 型汽车。米切尔轰炸机不够舒适,但它飞起来却很轻松,这是机组成员所喜欢的地方。它绝不是用铆钉钉在一起的、以齿轮和电线复杂地连接着的一堆无生命的材料,参与此次任务的飞行员之一泰德·劳森回忆,它是一个值得信赖的好朋友。 ;
杜立特的实验帮助界定了飞机的耐受力,并揭示了地球引力对飞行员的重要影响。虽然飞行员可以应对重力短峰值的变化,杜立特发现,持续的加速度会导致飞行员晕厥。而血压成为了一个关键新的问题,飞行员的血压越高,可以忍受的加速度也越高。杜立特在一份报纸上发表了他的发现,这篇文章之后被翻译成了 12 种语言,并让军队再次授予了他杰出飞行十字勋章。这位不起眼的飞行员从麻省理工学院获得了自然科学硕士和博士学位,他后来坦白他的学术成就要归功于他妻子——乔的奉献。每天乔都会把他的课堂笔记打印出来并带着他复习笔记。我们经常会一起学习到深夜,杜立特回忆道,她向我提问,她的学习方法帮助我复习并巩固我在那天学到的内容。她经常能把我想要表达的想法用语言说出来。 ; 车辆室内定位
勒德洛号驱逐舰进一步侦查后报告所谓的潜艇潜望镜实际上是沉船的桅杆。这让米切尔大笑道,非常真实的军演,他对埃克斯说,给他们发一个『干得好』。 ;
大黄蜂号航母回到港口,下午 5 点 27 分在汉普顿路的 27 号泊位定锚。邓肯匆匆赶回华盛顿,为他估算的正确而激动不已。在机翼尖端和岛式塔桥之间有六英尺的空隙,他在写给海军上将金的一份两页的备忘录中写道,这对飞行员来说,似乎并没有什么问题,因为两架飞机都是直线起飞助跑,而且看起来能被很好地控制。邓肯报告,大黄蜂可以携带十五到二十架轰炸机,具体数目要看海军想要在甲板上为航母自带的舰载战机中队留下多大的空间。金审阅了备忘录,在底部用铅笔龙飞凤舞地写了一个表示批准的词:非常好。 ;
车辆室内定位当杜立特在 1931 年离开陆军航空兵队,成为壳牌石油公司的航空部主任时,空军失去了一名真正的飞行员和一个真正的男人。但并不会太久,因为现在我们让他回来了,阿诺德在 1941 年的一封信中写道,吉姆·杜立特是一个引人注目的人,虽然他无意引人注目。 ;