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杜立特告诉他的人,全体 22 组机组成员将横跨东西飞到萨克拉门托的麦克莱伦机场,在那里将对飞机进行最后的改装和调整。然后机组人员将继续飞到阿拉米达海军航空站,在那里飞机将被装上大黄蜂号。多出来的机组人员将会回到哥伦比亚。 ; 24小时药店定位
山本曾两次旅居美国,他曾在哈佛大学学习,后来在驻华盛顿大使馆担任海军武官。作为亚伯拉罕·林肯的狂热崇拜者,他如饥似渴地阅读着这位美国第十六任总统的传记,并要求下属也阅读。对底特律的汽车工厂和得克萨斯油田的访问使他相信世界正渐渐远离对钢铁和煤炭的依赖,并渐渐转向对石油和汽油的依赖,轻金属更适合制造飞机。当上级回绝了他参观墨西哥并获得现金支援的请求时,这位敬业的长官选择用自己微薄的薪水支付这次旅行的费用,并最终引起了墨西哥当局的注意。一个人自称是山本五十六,日本海军的指挥官,正在全国各地旅行并查看油田。他住在三流旅店最差的阁楼里,从不吃旅店的食物,仅靠面包、水和香蕉维持生存,墨西哥当局给日本大使馆发电报,请确认他的身份。 ;
最后,杜立特希望每个飞行员执行 14 个小时的水上飞行。他计划让飞行员从艾格林飞到佛罗里达州的迈耶要塞。从迈耶要塞起飞后飞行员将飞越墨西哥湾抵达休斯顿,然后再返回艾格林。飞机飞离艾格林将安排在白天,而返航则在晚上。作为空中练习的补充,在地面上飞行员要接受如何躲避追击和高射炮攻击的策略的讲座。飞行员们来自四个不同的空军中队,杜立特将他们编组成一个紧密的战斗集体,他认为这很重要,因为训练中的大部分时间他都会缺席。除了他的执行官希尔格,杜立特还任命约克作为飞行长官。琼斯将处理导航和情报方面的工作,而格林宁将担任射击教官。他任命比尔·鲍尔作为中队的工程长官,特拉维斯·胡佛监督物资补给。杜立特希望胡佛、约克、琼斯、格林宁和希尔格五人同时也出任此次任务的飞行指挥官。 ;
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