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uwp室内定位斯基,他说他找到了机会,你三点半或四点就能见到我。 ;埃曼斯,米尔斯说,你去哪里? ;我不知道是否该信任你。你最好找其他人把飞机送过去。如果你把飞机送过去,恐怕你就不会回来了。 ;
飞行员模拟在任务条件下飞行,计算油耗量,测算出轰炸机负载较轻时每小时燃烧 65 加仑汽油,而满载时每小时燃烧 78 加仑汽油。杜立特要求他的机组飞越墨西哥湾,这样飞行员和领航员就能学会在没有地标或无线电引导的情况下飞行。格林宁的副驾驶,来自德克萨斯州的肯·雷迪中尉在日记中记述了一件险些成为的悲剧的事件。在一次飞越墨西哥湾的过程中,内置盖板——用来覆盖移除飞机底部的旋转炮台留下的大洞——开始上下跳动。咯咯作响的盖板惹恼了飞机上的工程师兼机枪手,梅尔文·加德纳中士,他试图用两个沉重的工具箱压住盖板。这并不奏效,雷迪写道,然后他就坐在了工具箱上。格林宁叫加德纳给领航员弗兰克·卡佩勒中尉拿耳机。正在他去拿耳机时,盖板和工具箱都从飞机上掉了下去,它们都葬身深海了,雷迪继续道,加德纳没穿降落伞,他真是幸运。 ; uwp室内定位
1937 年 12 月,日军的暴行在进入首都南京时达到了高潮。日本人哄骗许多中国士兵投降,诱使他们出城,再将成千上万的降兵批量屠杀。在南京城内,成群的日军蹂躏着中国百姓。屠杀的规模如此之大,以至于堆在长江岸边的尸体将这条大江染成了红色。每天晚上强奸事件多达上千起,日军为掩盖罪行,将许多女性在强奸后杀死。
不,现在还不行。杜立特答道,但你们在这里训练久了就会逐渐了解这是一个怎样的任务。现在,我想强调一件重要的事情。整个事件必须保密。你们甚至不能告诉妻子,不论你在这里看到什么,或被命令做什么。如果你已经猜到了我们要去哪里,也不准和别人谈论你的猜想。我说的话针对你们中的每个人。你们之间也不准谈论这件事。 ;
uwp室内定位1942 年 3 月 1 日这个周日的上午,艾格林空军基地亨利·米勒中尉爬下他的沃特海盗双翼飞机。这位 29 岁的阿拉斯加本地人有个绰号叫汉克,带着短期任务降落在陆航机场。米勒 1934 年毕业于美国海军军官学院,在校期间曾师从著名教练斯派克·韦伯学习拳击,毕业后在德克萨斯号战列舰上开始了他的职业生涯。他在 1938 年 6 月取得了飞行执照,之后在萨拉托加号航母服役。1940 年 11 月以来,他一直在海军的埃里森空军基地——位于靠近彭萨科拉的佛罗里达州的狭长地带——担任飞行教官和人事军官;那天上午他从埃里森飞到到艾格林基地只用了短短 50 分钟。米勒接到的命令并没有提到要他将为陆军做什么,但彭萨科拉的助理培训官告诉过他,任务是协助杜立特中校。 ;