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服务定位协议这种造价 180031 美元的轰炸机还远非完美。它缺少马丁的竞争者 B-26 掠夺者的力量和速度，它的 3 挺机枪也比不上波音公司生产的更大型的，四引擎 B-17 空中堡垒的 13 挺自卫机枪。同样，B-25 的 3500 磅有效载荷也无法与在后来战争中交付的波音产 B-29 超级空中堡垒的十吨载重量相竞争。但米切尔轰炸机被选来空袭东京的原因就是——它 67 英尺的翼展能通过航母的岛式塔桥。B-25 的大小和功能使它成为杜立特完成使命所需的现成选择，也推动着这种粗犷的轰炸机进入到每一个主要战场，从欧洲到北非，再到偏远的太平洋岛屿。这一路上，工程师们改进了轰炸机的火力和装甲，增加了燃料容量，并添加了鱼雷和机翼炸弹架，让这种空中主力战机可以完成从侦察到反潜巡逻的各种任务。 ;

行动时间终于到了。航母日志显示，大黄蜂号在中午 12 点 55 分到达试飞地点，23 分钟后掉头转到迎风位置。第一个起飞的是约翰·菲茨杰拉德中尉，1940 年获得飞行资格。这位陆军航空飞行员到目前为止已有 1500 百小时的飞行时间，其中超过 400 个小时是在飞 B-25。菲茨杰拉德现任俄亥俄州赖特基的 B-25 飞机测试长官，这让他成为当天下午这次测试的完美人选。之前从未有人驾驶 B-25 从航母起飞，因此也没有任何现成的说明，他回忆道，我们能做的就是在陆地上练习超短距离起飞。 ; 服务定位协议

;吉米·杜立特是执行阿诺德将军的这项计划的完美人选。虽然杜立特并不是那种第一眼看上去就令人生畏的战士：他长着一双灰色的眼睛，身高只有 5 英尺 4 英寸——比拿破仑还矮了两英寸——在官方记录中，他经常会把身高多报几个英寸。他矮小的身高，自打他在阿拉斯加边境度过的童年时代起，就影响着他性格的塑造。他的父亲弗兰克·杜立特在 20 世纪初的淘金热中举家从加州搬到了阿拉斯加的小镇诺姆。杜立特乘船登岸到达诺姆时，破烂的小镇看起来就像是一片帐篷、棚屋和小木屋的海洋。道路上都是泥浆，公共卫生设施就是搭在海滩木桩上的厕所，每日的潮汐会冲走厕所中的污物。痢疾、伤寒肆虐，同样猖獗的还有犯罪活动，在这样一个小镇上，竟有着二三十家酒吧和卖酒的商店。杜立特甚至目睹了他最好的朋友在街上被六七只野狗撕碎。 ;

多年来，杜立特随着壳牌公司去了许多地方，他对远东地区和德国增加的军事化感到警觉。他与德国在第一次世界大战中的王牌飞行员恩斯特·乌德特建立起了亲密的友谊，杜立特去拜访了他的家，两个人喝着法国香槟，用手枪打壁炉架上一个装满沙子的铁盒。杜立特与这位德国飞行员之间的友谊成为两国之间不断恶化关系的晴雨表。随着德国走向战争，杜立特发现乌德特与自己越来越疏远，尽管乌德特痛恨阿道夫·希特勒。1939 年，杜立特再次到德国。这一次，他的老朋友似乎因为和杜立特在一起被人看到而感到尴尬。战争即将来临。他看到了大堆的木材和木料，尽管德国声明这些是用来制造纸浆的，但是杜立特看出来这是用作防御工事的。大街上，到处都是穿制服的人，他看到，人们在日常活动中带着一种严峻的神情，令人烦恼。 ;

服务定位协议杜立特不断把自己和他驾驶的飞机推向极限，但令他的指挥官非常不满的是，如一份早期效能报告中所记载的，他的精神和身体都充满活力，但有一个严重的缺点，该报告指出，那就是他时而会失去正常的判断力，例如，在飞行中会冒特殊而不必要的风险。一天下午，杜立特又表现出了那种不顾一切的鲁莽。他在飞机上发现有两名士兵在路上走着，就决定吓唬一下他们。他从士兵的头顶低空飞过，但回头一看却发现士兵们正对着他招手。愤愤不平的杜立特盘旋着又飞了回去，这次飞得更低。这回他感到飞机震了一下。回头一瞥可把他吓坏了：其中一个士兵脸朝下倒在了地上。杜立特觉得自己一定是撞死了那个士兵，震惊之中他没看到地面的栅栏。他飞机的起落架钩在了铁丝网上，撞毁了纳税人价值一万美元的飞机。让杜立特松了一口气的是，那个士兵只是被他擦伤了。哎呀，中尉，友好的士兵主动说道，我很高兴你没有受伤。 ;