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史迪威经过海上 23 天的航行,跨越了 2 万英里的行程,最近才刚刚抵达中国。他到达的时候恰逢日本袭击缅甸南部,打破了战略平衡的一个重要支点。作为首都也是重要海港的仰光——是滇缅公路的起点——在 3 月初被日军攻占。一条狭窄的丛林成了最后的屏障,暂时阻隔着日军向印度推进后进入中东与德军汇合。令史迪威非常失望的是中国军队和敌军相差悬殊。尽管中国号称拥有近 300 万正规军,但物资缺乏迫使大多数士兵分要共用一条毯子睡觉,穿着草鞋打仗。疾病和营养不良每年夺去这个国家 40% 的兵力,更加剧了困境。军队将领临阵脱逃时有发生。史迪威在写给妻子的信中说,在你收到这封信之前你就会了解到我要和什么作斗争。这可不是一幅美丽的画卷。 ; 四轮定位要多久
这些经历使山本对美国强大的工业实力深信不疑,即便第一次世界大战之后的孤立主义政策使美国的军事发育不良。山本反对日本与德国和意大利结盟,并长期反对与美国作战,称国家有限的资源将会在 18 个月内消耗殆尽。他的异议已经导致一些日本国内的军国主义右翼分子威胁要刺杀他,迫使军警不得不保护他。山本的一个高级副官甚至每晚睡觉时都随身放着一把剑。但海军上将拒绝让步,1940 年他对时任总理近卫文麿表达了他的担忧,当被问到日本成功的机会时。如果命令我们与美国交战,山本回答说,我能保证前六个月能打一场硬仗,但我绝对没有信心,如果战争持续两个或三个年头将会发生什么。 ;
米勒首先训练琼斯,琼斯做到以 50 英里每小时的速度升空,然后米勒招募琼斯上尉作他的助手。每位飞行员驾驶着轰炸机到跑道上报到。琼斯坐在飞行员的座位上驾驶飞机起飞并解释相关程序,而飞机的飞行员担任他的副驾驶。接着琼斯会交换座位,给副驾驶一次试飞的机会。米勒委派一名飞行员测定飞机到达 250 英尺的位置以及起飞所需的时间。另一名飞行员测量飞机升空所需的距离。米勒站在飞行员身后记录飞行速度并提供建议。事实证明米勒的理念与陆军飞行员的恰恰相反,他们习惯于利用延伸数千英尺的跑道的每一寸。特拉维斯·胡佛的反应是许多陆军飞行员听完米勒讲解之后的典型反应。 ;
四轮定位要多久在中国,相关的准备工作也在推进。最初,杜立特在手写任务纲要中建议与克莱尔·陈纳德上校协作,陈纳德是中国政府的航空顾问,也是美国航空志愿队(即飞虎队)的指挥官。然而在很多人那里,陈纳德却不受欢迎;阿诺德认为他是个雇佣兵,一个狂想家。军队高层转而找到了约瑟夫·史迪威中将,新近刚被罗斯福提拔为美国在中缅印战区的指挥官,同时也是蒋介石的参谋长。在美军将领中,很少有人像 59 岁的史迪威那样拥有丰富的中国经历。史迪威是佛罗里达人,美国军事学院 1904 届毕业生。可以像讲法语和西班牙语一样讲中文——他曾在西点军校教授法语和西语——史迪威曾在一战与二战之间三次去过中国,在那里担任过从翻译官到军事专员的多个职位。 ;