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华为id查定位蒋介石可能只是一个商人的儿子,但他足够精明,明白珍珠港偷袭已经改变了中国的战略价值。美国在关岛和威克岛的军事基地失守,加上菲律宾被围困,美国在亚洲已没有可以用来进攻日本的据点。此外,如果中国军队能够拖住日本,这将放缓日本帝国在其他地方侵略的步伐。但史迪威担心蒋介石更关心的是自己的政治利益和他与毛泽东的斗争,这会让这位中国领导人太急于利用美国处于弱势的处境。很有可能蒋介石政权在拿美国当傻子耍;它会拖延搪塞并给出承诺,但不会做任何事情;它寻求的是不动自己的一兵一卒而跟随盟军获得胜利;它期待在战争结束时,已为自己积攒下足够的军备弹药来确保政权永固,史迪威在一份 1942 年的备忘录中写道。他们以为我们是傻瓜,容易轻信、容易上当,而他们只要威胁单独媾和就能逼我们就范。 ;
米勒首先训练琼斯,琼斯做到以 50 英里每小时的速度升空,然后米勒招募琼斯上尉作他的助手。每位飞行员驾驶着轰炸机到跑道上报到。琼斯坐在飞行员的座位上驾驶飞机起飞并解释相关程序,而飞机的飞行员担任他的副驾驶。接着琼斯会交换座位,给副驾驶一次试飞的机会。米勒委派一名飞行员测定飞机到达 250 英尺的位置以及起飞所需的时间。另一名飞行员测量飞机升空所需的距离。米勒站在飞行员身后记录飞行速度并提供建议。事实证明米勒的理念与陆军飞行员的恰恰相反,他们习惯于利用延伸数千英尺的跑道的每一寸。特拉维斯·胡佛的反应是许多陆军飞行员听完米勒讲解之后的典型反应。 ; 华为id查定位
虽然有严格的命令,但问题依然存在,正如劳森的描述,我不得不站在一旁看着一个机械师让引擎转得如此之快,以至于刚换上的螺旋桨叶被卷起的沙土在叶梢部分打出了凹痕,他写道,还有另一个机械师试图用砂纸磨掉这些凹痕,被我看见,我对他大吼,直到他去拿来一些油擦在刚刚被他用砂纸打磨过的地方。我知道一旦被刮擦过,螺旋桨的叶梢就会被海风侵蚀得稀烂。他们加速引擎的方式让我们害怕。我们所有人都担心他们对待飞机的方式会伤害到我们的飞机,但又不能告诉他们为什么我们想让他们如此小心。我想我们肯定是那些机械师见过的最大一群指手画脚、爱发牢骚的人。 ;
3 月 3 日,当杜立特降落在艾格林时,24 组机组人员都已经到齐了。杜立特制定了一个 55 小时的培训计划——最基本的、能够使他的队伍适应其使命的训练。计划中包括 6 小时的初始阶段——每架飞机的机长需要校准航速表、罗盘和自动飞行设备。接着,杜立特计划他的机组成员们每组都花 5 个小时向米勒中尉学习短距离起飞:四次空机起飞,四次载重后约 28000 磅的轰炸机起飞,最后两次满载的约 31000 磅的轰炸机起飞。机组人员会花另外 15 个小时练习日间和夜间向地面目标和墨西哥湾的浮油投掷炸弹,接着是 15 小时的射击训练,包括假想遭受追击时的反击练习。 ;
华为id查定位长官,埃曼斯抗议道,我保证我今晚就回来。 ;哦,长官,他答道,我会回来的。 ;那个人呆立在原地。 ;在整个训练过程中飞行员们谨记杜立特不准谈论的警告,尽管有时保密成了幽默的素材。 ;