谷歌上节缩放定位怎么找

节缩放定位 ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;——美国海军电报，1941 年 12 月 7 日 ;

体育场上空，扬声器开始传呼重要的军政官员。海军上将 W·H·P·布兰德请马上向他的办公室报到，其中一条播报，召唤海军军械处的负责人。 ; 节缩放定位

在接下来的四年，失败感一直困扰着阿诺德，直到他终于征服了他的恐惧并爬回驾驶舱。多年来，阿诺德平步青云，节节高升，通常还并非他自己所愿。特立独行的精神不仅促使阿诺德冒着生命危险去驾驶早期毫无安全可言的飞机，也让他顶撞权威，屡屡触怒他的上级——其中一位上级官员甚至用一条镇尺去扔他。在 1940 年春天，就盟军飞机销售问题，阿诺德甚至与罗斯福发生了冲突，导致总统威胁要送他去关岛，并驱逐他离开白宫 9 个月。尽管他个性顽固，管理技巧也差得出了名——几乎没人可以欣赏这位固执的将军，这位美国空中力量的热情推进者，在俄亥俄州的牛场上空学会了飞机驾驶，地面上注视着他的是准备来收尸的殡葬员——三十年来，他一手建立起了可以执行轰炸任务的航空部队。最好的防御，阿诺德写道，就是攻击。 ;

海军上将斯塔克不断从海军总部打来电话，更新消息。先是打给总统，后来就打给塔利。塔利接听的电话机在二楼走廊，但混乱和噪音迫使她退进罗斯福的卧室里去听电话。塔利速记下细节，再用打字机敲出来，将报告呈给总统，身边一直被总统焦急的部下围着。每一条消息都比上一个更可怕。新闻是令人震惊的，塔利后来写道，斯塔克上将和我讲话时，我能从他的声音中听出震惊和难以置信。起初总统周围的人还在怀疑，但随着新消息不断证实、补充之前的消息，怀疑变成了愤怒。老板看起来仍比任何人都冷静，但正是他的冷静带着震怒。每一条新消息都会让他绷紧了嘴，神情冷峻地摇头。 ;

节缩放定位阿诺德的手下立刻着手研究这一想法，虽然关注的焦点仅限于使用陆军货机登上航母来为远征军的海军战机提供燃料输送。在 1 月 5 日的备忘录中记载，阿诺德和金的一份非正式协议里甚至提到了各种运输机在航母甲板上的起飞测试。为此，分析员们提取了所有机翼宽度在九十英尺以下的飞机数据，包括实际飞行速度，副翼设置，起飞所需的地面滑跑，以及每架飞机的高度，还有为存放进甲板飞机库内而将机翼移除的可行性。分析师们排除了 DC-3 和 DC-2 型号，因为它们不仅机翼的宽度无法通过航母的岛式塔楼，而且机身过长无法放入航母的飞机升降器中。C-63 是另一个选项，但是军队里压根就没有足够的数量可用。在 1 月 13 日的备忘录中，阿诺德的手写下结论：货机行不通。目前没有任何飞机可以在航母上操作，这就是测试的结果。 ;